ESTADÍSTICAS E INDICADORES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, CARGA E HIDROCARBUROS, (BASE 1990=100)
Bolivia, 1990
Instituto Nacional de Estadística
Identificador
ID
BOL-INE-EITPCH-B90
Título
ESTADÍSTICAS E INDICADORES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, CARGA E HIDROCARBUROS, (BASE 1990=100)
Título traducido al ingles
STATISTICS AND INDICATORS OF PASSENGER, CARGO AND HYDROCARBON TRANSPORT, (BASE: 1990=100)
País
| Nombre del país | Código de País |
|---|---|
| Bolivia | Bol |
Resumen
El Instituto Nacional de Estadística elabora estadísticas e indicadores del sector de transporte, el constante desarrollo del sector hace necesaria la elaboración de estadísticas especializadas en Transporte Carretero, Aéreo, Ferroviario y Transporte de Hidrocarburos por Ductos.
OBJETIVOS
El objetivo es obtener estadísticas e indicadores de corto plazo, que permitan observar la evolución mensual del volumen y cantidad transportado a nivel departamental de carga, pasajeros, equipaje, encomienda e hidrocarburos.
METODOLOGIA
Para destacar las principales características de este estudio, la información se obtiene a partir de la información recopilada a través de los registros administrativos de forma mensual, según modalidad de transporte, la cual describiremos por categorías de modalidad de transporte.
Usuarios
Internos:
· La Dirección de Cuentas Nacionales dependiente del Instituto Nacional de Estadística
Externos:
· Banco Central de Bolivia
· Unidad de Análisis de Política Económica (UDAPE)
· Ministerios
· Fondo Monetario Internacional (FMI)
· Otros usuarios
OBJETIVOS
El objetivo es obtener estadísticas e indicadores de corto plazo, que permitan observar la evolución mensual del volumen y cantidad transportado a nivel departamental de carga, pasajeros, equipaje, encomienda e hidrocarburos.
METODOLOGIA
Para destacar las principales características de este estudio, la información se obtiene a partir de la información recopilada a través de los registros administrativos de forma mensual, según modalidad de transporte, la cual describiremos por categorías de modalidad de transporte.
Usuarios
Internos:
· La Dirección de Cuentas Nacionales dependiente del Instituto Nacional de Estadística
Externos:
· Banco Central de Bolivia
· Unidad de Análisis de Política Económica (UDAPE)
· Ministerios
· Fondo Monetario Internacional (FMI)
· Otros usuarios
Tipo de datos
Registros Administrativos (adm)
Dominio de estudio
Clasificador de tópicos
| Tópico | Vocabulario |
|---|---|
| Transporte | Estadísticas Económicas |
| Transporte aèreo | Estadísticas Económicas |
| Transporte terrestre | Estadísticas Económicas |
| Distancia recorrida | Estadísticas Económicas |
| Pasajeros transportados | Estadísticas Económicas |
Palabras claves
| Palabra clave | Vocabulario |
|---|---|
| Vuelo | Operación de una aeronave en una o varias etapas de vuelo sin que cambie el número de vuelo. |
| Etapa de vuelo internacional | Operación de una aeronave de vuelo internacional es un segmento de un vuelo que cruza fronteras y, por lo tanto, se realiza entre aeropuertos de diferentes países, específicamente abarca la operación de una aeronave desde el despegue hasta el aterrizaje entre naciones distintas. |
| Etapa de vuelo nacional | Parte específica de un vuelo entre aeropuertos ubicados dentro del mismo país, en contraste con un vuelo internacional. |
| Vuelos de pago | Se clasifican en: Vuelos de Pago Regulares que son vuelos efectuados por remuneración y de acuerdo con un horario publicado; y Vuelo de Pago No Regulares que son los vuelos que no se encuentran notificados como vuelos regulares, efectuados por remuneración de un modo no regular |
| Horas de vuelo | El tiempo transcurrido “entre calzos”, es decir, a partir del momento en que el avión es remolcado y apartado de la puerta de embarque o en el mismo inicia desde su puesto de estacionamiento el rodaje para el despegue, hasta el momento en que se detiene definitivamente en la puerta de embarque o puesto de estacionamiento después del aterrizaje. |
| Origen y destino por vuelo - tráfico | Ruta completa que realiza un pasajero o carga, desde el punto de partida (origen) hasta el punto final (destino) de un viaje aéreo específico, identificado por un número de vuelo. |
| Distancias | Distancias ortodrómicas (más cortas) de aeropuerto a aeropuerto al menos en el caso de los servicios internacionales, en todos los puntos que supongan cálculo de distancias. |
| Kilómetros recorridos | Suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de etapas de vuelo de pago recorridas, por la correspondiente distancia de la etapa. |
| Pasajeros-kilómetros | Suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de pasajeros de pago transportados en cada etapa de vuelo por la correspondiente distancia de la etapa. |
| Pasajeros transportados | Número de pasajeros de pago transportados, cada pasajero de un vuelo determinado se contará una sola vez y no en cada una de las etapas de dicho vuelo, con la única excepción de los pasajeros que realicen etapas tanto internacionales como nacionales de un mismo vuelo, que deben contarse como pasajeros nacionales y también como pasajeros internacionales. |
| Toneladas-kilómetros | Suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de toneladas de carga de pago (carga y correo por los que se percibe remuneración) transportadas en cada etapa de vuelo por la correspondiente distancia de la etapa. |
| Carga | Incluye el expreso y las valijas diplomáticas y excluye el equipaje y el exceso de equipaje de los pasajeros. |
| Correo | Incluye la correspondencia y otros objetos enviados por una administración postal para ser entregados a otra. |
| Vehículo | Se entiende por tal, todo artefacto a motor destinado a transportar pasajeros y/o carga por carretera. |
| Vehículos de Pasajeros | Se entiende por tal, todo artefacto a motor destinado a transportar pasajeros y/o carga por carretera. |
| Automóvil | Vehículo liviano que puede transportar hasta cinco personas. |
| Vehículo pesado, de 6 llantas con carrocería metálica o de madera y con capacidad superior a 30 asientos. | Vehículo pesado, de 6 llantas con carrocería metálica o de madera y con capacidad superior a 30 asientos. |
| Colectivo | Vehículo semipesado, de carrocería metálica o de madera, con 4 o 6 llantas y una capacidad hasta de 30 pasajeros. |
| Jeep | Vehículo liviano de carrocería con diseño especial y capacidad de hasta 12 personas. |
| Motocicleta | Vehículo liviano de 2 ruedas y capacidad de hasta 2 asientos. |
| Station Wagon | Vehículo liviano de mayor amplitud que el automóvil, con 2 o 3 filas de asientos y capacidad de hasta 12 asientos. |
| Vehículo de Carga | Es el que está destinado exclusivamente o principalmente al transporte de personas. |
| Camioneta | Vehículo liviano de 4 llantas, con capacidad desde ¼ a 3 toneladas. |
| Camión | Vehículo pesado de 6 a 12 llantas con capacidad superior a 3 toneladas |
| Camión | Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidad de más de 3 toneladas. Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidad de más de 3 toneladas. |
| Tanquero | Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidad de más de 3 toneladas. Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidad de más de 3 toneladas. |
| Volqueta | Vehículo pesado de 6 llantas o más, con cajón, y elevador automático que le permite descargar rápidamente su contenido y una capacidad superior a 3 toneladas. |
| Furgoneta | Vehículo liviano con carrocería completamente cerrada, diseñado para fácil reparto de mercaderías, su capacidad varía ¼ a 3 toneladas. |
| Ducto | Tubería para el transporte de crudo o gas natural entre dos puntos, ya sea tierra adentro o tierra afuera. |
| Ducto de Transmisión | Red de ductos que distribuye gas natural de una estación terrestre, vía estaciones de comprensión, a centros de almacenamiento o puntos de distribución. |
| Oleoducto | Conducto de grandes dimensiones, provisto de estaciones de bombas situadas de trecho en trecho, que sirve para transportar el petróleo bruto desde los campos petrolíferos hasta las refinerías o puertos, o desde una u otros hasta los centros de consumo de distribución. |
| Poliducto | Conducto de tubería de grandes dimensiones, provisto de estaciones de bombas situadas de trecho en trecho, que sirve para transportar refinados de petróleo desde las refinerías hasta los puertos o hasta los centros de consumo y distribución. |
| Gasoducto | Tubería de gran diámetro que sirve para transportar el gas natural, desde el sitio donde se extrae o produce hasta los centros de distribución, de utilización o de transformación. |
| Red Interna de Ductos | Tubería de gran diámetro que sirve para transportar el gas natural, desde el sitio donde se extrae o produce hasta los centros de distribución, de utilización o de transformación. |
| Red Externa de Ductos | Se refiere al transporte de hidrocarburos como el petróleo crudo, gas natural y refinado con destino al mercado externo. |
Cobertura
Unidad geográfica
La cobertura geográfica está dada según modalidad de transporte:
Aérea:
La información del transporte aéreo comprende a nivel nacional, las rutas Troncal, Principal y Secundaria:
- Ruta Troncal.- La Paz, Cochabamba y Santa Cruz
· Ruta Principal.- Sucre, Tarija, Cobija y Trinidad
· Ruta Secundaria.- Riberalta, Yacuiba, Camiri, Guayaramerín, Magdalena, Rurrenabaque, San Joaquín, San Ignacio de Velasco, San Ramón, San Borja y otros.
Y la ruta internacional se refiere al tráfico que tiene como origen o destino Bolivia.
Carretera:
La información del transporte carretero de pasajeros y carga comprende geográficamente dos rutas: Troncal y Complementaria. La ruta troncal que comprende los departamentos: La Paz, Santa Cruz y Cochabamba. Y la ruta complementaria comprende: Oruro, Tarija, Potosí, Chuquisaca, Beni y Pando.
Ferroviaria:
La información del transporte ferroviario de pasajeros y carga abarca el 100% de la información del sector y geográficamente comprende dos áreas: El área oriental que comprende los departamentos de Santa Cruz y Tarija abarcada por la Ferroviaria Oriental, y la Ferroviaria Andina comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Potosí y Cochabamba.
Hidrocarburos por ductos:
· Gasoducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Potosí, Tarija y Santa Cruz.
· Oleoducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Tarija y Santa Cruz. Ruta Troncal.- La Paz, Cochabamba y Santa Cruz
· Poliducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Potosí, Tarija y Santa Cruz.
Aérea:
La información del transporte aéreo comprende a nivel nacional, las rutas Troncal, Principal y Secundaria:
- Ruta Troncal.- La Paz, Cochabamba y Santa Cruz
· Ruta Principal.- Sucre, Tarija, Cobija y Trinidad
· Ruta Secundaria.- Riberalta, Yacuiba, Camiri, Guayaramerín, Magdalena, Rurrenabaque, San Joaquín, San Ignacio de Velasco, San Ramón, San Borja y otros.
Y la ruta internacional se refiere al tráfico que tiene como origen o destino Bolivia.
Carretera:
La información del transporte carretero de pasajeros y carga comprende geográficamente dos rutas: Troncal y Complementaria. La ruta troncal que comprende los departamentos: La Paz, Santa Cruz y Cochabamba. Y la ruta complementaria comprende: Oruro, Tarija, Potosí, Chuquisaca, Beni y Pando.
Ferroviaria:
La información del transporte ferroviario de pasajeros y carga abarca el 100% de la información del sector y geográficamente comprende dos áreas: El área oriental que comprende los departamentos de Santa Cruz y Tarija abarcada por la Ferroviaria Oriental, y la Ferroviaria Andina comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Potosí y Cochabamba.
Hidrocarburos por ductos:
· Gasoducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Potosí, Tarija y Santa Cruz.
· Oleoducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Tarija y Santa Cruz. Ruta Troncal.- La Paz, Cochabamba y Santa Cruz
· Poliducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Potosí, Tarija y Santa Cruz.
Nivel de desagregación
Modalidad de transporte a nivel departametal.
Unidad de análisis
La unidad de análisis principal es el volumen y cantidad transportada (de pasajeros, carga, encomiendas e hidrocarburos), desagregada por tipo de transporte y departamento.
Universo
Todas las modalidades de transporte ya sea aéreo, carretero, ferroviario e hidrocarburos por ductos.
Productores y financiadores
Investigadores principales
| Nombre de la institución | Afiliación |
|---|---|
| Instituto Nacional de Estadística | Ministerio de Planificación del Desarrollo |
Colaboradores
| Nombre del productor | Afiliación | Rol |
|---|---|---|
| Dirección General de Aeronáutica Civil | Ministerio de Defensa | Generador de Información |
| Dirección Nacional de Transito | Policia Boliviana | Generador de Información |
| Ferroviaria Andina | Generador de Información | |
| Ferroviaria Oriental | Generador de Información | |
| Agencia Nacional de Hidrocarburos | Ministerio de Hidrocarburos y Energías | Ministerio de Hidrocarburos y Energías |
Institución financiadora
| Nombre de la institución | Abreviación | Rol |
|---|---|---|
| Bolivia | BOL | Financiamiento a través de recursos del Tesoro General de la Nación. |
Recolección de Datos
Fechas de la recolección de datos
| Fecha final | Ciclo |
|---|---|
| 1990-05-01 | Mensual |
Método de recolección de datos
Other [oth]
Supervisión
En este punto cabe señalar que no se aplica un proceso y/o método de supervisión de los datos, ya que el término utilizado y aplicado se refiere a procesos de seguimiento de la información suministrada por parte de las empresas por modalidad de transporte.
Instrumento de investigación
La información estadística con base en registros administrativos es procesada a través de la base de datos proporcionada de acuerdo a la modalidad de transporte:
· Aéreo: Son registros administrativos que transfieren las empresas aéreas a la Dirección General de Aeronáutica Civil y la misma es transferida al INE.
· Terrestre: Se transfieren registros administrativos de Transporte Carretero de Pasajeros y Carga de la Policía Boliviana.
· Ferroviario: Son fuentes de datos del transporte ferroviario las empresas Ferroviaria Oriental y Ferroviaria Andina.
· Hidrocarburos por Ductos: Se transfieren registros administrativos de Empresas Hidrocarburíferas, presentados por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
En tal sentido, es importante señalar que para la construcción de esta operación estadística no se cuenta con un diseño de cuestionario específico debido a que la información es extraída directamente a través de los registros de información y datos provenientes de las diferentes entidades. Por esta razón, no se adjunta como material de referencia externo un cuestionario y/o boleta de captura de datos.
· Aéreo: Son registros administrativos que transfieren las empresas aéreas a la Dirección General de Aeronáutica Civil y la misma es transferida al INE.
· Terrestre: Se transfieren registros administrativos de Transporte Carretero de Pasajeros y Carga de la Policía Boliviana.
· Ferroviario: Son fuentes de datos del transporte ferroviario las empresas Ferroviaria Oriental y Ferroviaria Andina.
· Hidrocarburos por Ductos: Se transfieren registros administrativos de Empresas Hidrocarburíferas, presentados por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
En tal sentido, es importante señalar que para la construcción de esta operación estadística no se cuenta con un diseño de cuestionario específico debido a que la información es extraída directamente a través de los registros de información y datos provenientes de las diferentes entidades. Por esta razón, no se adjunta como material de referencia externo un cuestionario y/o boleta de captura de datos.
Recolectores de los datos
| Nombre de la institución | Abreviación | Afiliación |
|---|---|---|
| Instituto Nacional de Estadística | INE | Ministerio de Planificación del Desarrollo |
| Dirección de Estadísticas e Indicadores Económicos y Sociales | DEIES | Instituto Nacional de Estadística |
| Unidad de Estadísticas e Indicadores Económicos | UEIE | Dirección de Estadísticas e Indicadores Económicos y Sociales |
Procesamiento de Datos
Proceso de consistencia de los datos
Una vez recibidas las bases de datos se realizan las siguientes tareas para el procesamiento de la información:
- Validación de la información.
- Codificación de la información.
- Depuración de la información.
- Consistenciación de la información.
- Tabulación de la información.
- Validación de la información.
- Codificación de la información.
- Depuración de la información.
- Consistenciación de la información.
- Tabulación de la información.
Otros
El proceso de organización y preparación de la recolección de datos para la elaboración de este registro administrativo, cuya periodicidad es mensual, consiste básicamente en la solicitud de información (base de datos) a las instituciones, de acuerdo a la modalidad de transporte. Sin embargo, cabe señalar que este proceso de recopilación de datos considera en promedio un rezago de 20 días respecto al mes anterior.
De esta manera, una vez recibida la información recopilada a través de registros administrativos facilitada por cada institución encargada porl tipo de modalidad de transporte, ya sea aéreo, terrestre, ferroviario y por ducto. dicha informacion es enviada al tecnico de area en el Instituto Nacional de Estadística (INE), mismo que realiza un proceso de análisis de la información, tabulación y consistencia de los datos para construir este registro administrativo.
De esta manera, una vez recibida la información recopilada a través de registros administrativos facilitada por cada institución encargada porl tipo de modalidad de transporte, ya sea aéreo, terrestre, ferroviario y por ducto. dicha informacion es enviada al tecnico de area en el Instituto Nacional de Estadística (INE), mismo que realiza un proceso de análisis de la información, tabulación y consistencia de los datos para construir este registro administrativo.
Indicadores de la Calidad/Evaluación de la Calidad
Estimado de los errores muestrales
La validación de la información se realiza en función a la tendencia, mediante las variaciones respecto al periodo anterior y a similar periodo.
Acceso a los datos
Contacto
| Nombre | Afiliación | Correo | URL |
|---|---|---|---|
| Instituto Nacional de Estadística | Ministerio de Planificación del Desarrollo | info@ine.gob.bo | www.ine.gob.bo |
Confidencialidad
Conforme a lo previsto por el artículo 5 de la Ley 1405, promulgada el 1 de noviembre de 2021, "la información proporcionada por los informantes, no podrá ser revelada en forma individualizada y solo podrá ser publicada de forma anonimizada. Asimismo, no podrá ser utilizada con propósitos tributarios, judiciales, administrativos o policiales, aunque medie orden administrativa o judicial".
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El término anonimizado implica, además de haber retirado los identificadores directos del informante, como ser los nombres, documentos de identidad, teléfono, direcciones, entre otros, requiere ejecutar otras acciones para controlar identificadores indirectos (por ejemplo, la agregación de los detalles geográficos, ocupaciones poco frecuentes, etc.), para reducir al mínimo el riesgo de re-identificar a los informantes, ya que por ley vigente se debe garantizar la confidencialidad y el secreto estadístico. Los procedimientos seguidos para asegurar que los datos sean anónimos, serán divulgados en la página web del INE en el marco de la política de difusión institucional.
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Producción de los metadatos
ID del documento
BOL-INE-EITPCH-B90
Responsables de la documentación
| Instituciones | Abreviación | Afiliación | Rol |
|---|---|---|---|
| Instituto Nacional de Estadística | INE | Ministerio de Planificación del Desarrollo | Propietario |
| Dirección de Estadísticas e Indicadores Económicos y Sociales | DEIES | Instituto Nacional de Estadística | Validación técnica |
| Unidad de Estadísticas e Indicadores Económicos | UEIE | Dirección de Estadísticas e Indicadores Económicos y Sociales | Documentación |
| Dirección de Informática, Cartografía e Infraestructura Espacial | DICIE | Instituto Nacional de EstadísticaInstituto Nacional de Estadística | Documentación |
Fecha de publicación
2025-06-10