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<codeBook version="1.2.2" ID="BOL-INE-EITPCH-B90" xml-lang="en" xmlns="http://www.icpsr.umich.edu/DDI" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.icpsr.umich.edu/DDI http://www.icpsr.umich.edu/DDI/Version1-2-2.xsd">
  <docDscr>
    <citation>
      <titlStmt>
        <titl>
          BOL-INE-EITPCH-B90--V3
        </titl>
        <IDNo>
          BOL-INE-EITPCH-B90
        </IDNo>
      </titlStmt>
      <rspStmt>
        <othId>
          <p>
            Registros estadísticos
          </p>
        </othId>
      </rspStmt>
      <prodStmt>
        <producer abbr="INE" affiliation="Ministerio de Planificación del Desarrollo" role="Propietario">
          Instituto Nacional de Estadística
        </producer>
        <producer abbr="DEIES" affiliation="Instituto Nacional de Estadística" role="Validación técnica">
          Dirección de Estadísticas e Indicadores Económicos y Sociales
        </producer>
        <producer abbr="UEIE" affiliation="Dirección de Estadísticas e Indicadores Económicos y Sociales" role="Documentación">
          Unidad de Estadísticas e Indicadores Económicos
        </producer>
        <producer abbr="DICIE" affiliation="Instituto Nacional de EstadísticaInstituto Nacional de Estadística" role="Publicación en el Catálogo ANDA">
          Dirección de Informática, Cartografía e Infraestructura Espacial
        </producer>
        <prodDate date="2025-06-10">
          2025-06-10
        </prodDate>
        <software version="4.0.9" date="2013-04-23">
          Nesstar Publisher
        </software>
      </prodStmt>
      <verStmt>
        <version type="Versión 3 (10 de octubre de 2025). Esta versión reemplaza la Versión (9 de noviembre de 2010) por ajuste de contenidos descriptivos de metadatos y las notas institucionales y legales. No se modificó el dataset ni las variables."/>
      </verStmt>
    </citation>
  </docDscr>
  <stdyDscr>
    <citation>
      <titlStmt>
        <titl>
          ESTADÍSTICAS E INDICADORES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, CARGA E HIDROCARBUROS, (BASE 1990=100)
        </titl>
        <altTitl>
          EITPCH-B90
        </altTitl>
        <parTitl>
          STATISTICS AND INDICATORS OF PASSENGER, CARGO AND HYDROCARBON TRANSPORT, (BASE: 1990=100)
        </parTitl>
        <IDNo>
          BOL-INE-EITPCH-B90
        </IDNo>
      </titlStmt>
      <rspStmt>
        <AuthEnty affiliation="Ministerio de Planificación del Desarrollo">
          <![CDATA[Instituto Nacional de Estadística    ]]>
        </AuthEnty>
      </rspStmt>
      <prodStmt>
        <producer abbr="DGAC" affiliation="Ministerio de Defensa " role="Generador de Información">
          Dirección General de Aeronáutica Civil
        </producer>
        <producer abbr="DNT" affiliation="Policia Boliviana" role="Generador de Información">
          Dirección Nacional de Transito
        </producer>
        <producer abbr="FCA" role="Generador de Información">
          Ferroviaria Andina
        </producer>
        <producer abbr="FO" role="Generador de Información">
          Ferroviaria Oriental
        </producer>
        <producer abbr="ANH" affiliation="Ministerio de Hidrocarburos y Energías" role="Ministerio de Hidrocarburos y Energías">
          Agencia Nacional de Hidrocarburos
        </producer>
        <copyright>
          Instituto Nacional de Estadística
        </copyright>
        <software version="4.0.9" date="2013-04-23">
          Nesstar Publisher
        </software>
        <fundAg abbr="BOL " role="Financiamiento a través de recursos del Tesoro General de la Nación.">
          Bolivia
        </fundAg>
      </prodStmt>
      <distStmt>
        <contact affiliation="Ministerio de Planificación del Desarrollo" URI="https://www.ine.gob.bo/" email="info@ine.gob.bo">
          Instituto Nacional de Estadística
        </contact>
      </distStmt>
      <serStmt>
        <serName>
          Administrative Records, Other (ad/oth]
        </serName>
        <serInfo>
          <![CDATA[Este Registro Administrativo de Estadísticas e Indicadores de Transporte se constituye en parte importante de la actividad económica en materia del sector transporte, información que se ha venido consolidando desde el año 1990 hasta la fecha. Asimismo, el constante desarrollo del sector hace necesaria la elaboración de estadísticas especializadas de transporte en sus diferentes modalidades como ser:  ferroviario, carretero, aéreo y por ducto, con el propósito de proporcionar insumos para la toma de decisiones e implementación de políticas.]]>
        </serInfo>
      </serStmt>
    </citation>
    <stdyInfo>
      <subject>
        <keyword vocab="Operación de una aeronave en una o varias etapas de vuelo sin que cambie el número de vuelo.">
          Vuelo
        </keyword>
        <keyword vocab="Operación de una aeronave de vuelo internacional es un segmento de un vuelo que cruza fronteras y, por lo tanto, se realiza entre aeropuertos de diferentes países, específicamente abarca la operación de una aeronave desde el despegue hasta el aterrizaje entre naciones distintas. ">
          Etapa de vuelo internacional
        </keyword>
        <keyword vocab="Parte específica de un vuelo entre aeropuertos ubicados dentro del mismo país, en contraste con un vuelo internacional.">
          Etapa de vuelo nacional
        </keyword>
        <keyword vocab="Se clasifican en: Vuelos de Pago Regulares que son vuelos efectuados por remuneración y de acuerdo con un horario publicado; y Vuelo de Pago No Regulares que son los vuelos que no se encuentran notificados como vuelos regulares, efectuados por remuneración de un modo no regular">
          Vuelos de pago
        </keyword>
        <keyword vocab="El tiempo transcurrido “entre calzos”, es decir, a partir del momento en que el avión es remolcado y apartado de la puerta de embarque o en el mismo inicia desde su puesto de estacionamiento el rodaje para el despegue, hasta el momento en que se detiene definitivamente en la puerta de embarque o puesto de estacionamiento después del aterrizaje.  ">
          Horas de vuelo
        </keyword>
        <keyword vocab="Ruta completa que realiza un pasajero o carga, desde el punto de partida (origen) hasta el punto final (destino) de un viaje aéreo específico, identificado por un número de vuelo.">
          Origen y destino por vuelo - tráfico
        </keyword>
        <keyword vocab="Distancias ortodrómicas (más cortas) de aeropuerto a aeropuerto al menos en el caso de los servicios internacionales, en todos los puntos que supongan cálculo de distancias.">
          Distancias
        </keyword>
        <keyword vocab="Suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de etapas de vuelo de pago recorridas, por la correspondiente distancia de la etapa.">
          Kilómetros recorridos
        </keyword>
        <keyword vocab="Suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de pasajeros de pago transportados en cada etapa de vuelo por la correspondiente distancia de la etapa.">
          Pasajeros-kilómetros
        </keyword>
        <keyword vocab="Número de pasajeros de pago transportados, cada pasajero de un vuelo determinado se contará una sola vez y no en cada una de las etapas de dicho vuelo, con la única excepción de los pasajeros que realicen etapas tanto internacionales como nacionales de un mismo vuelo, que deben contarse como pasajeros nacionales y también como pasajeros internacionales.">
          Pasajeros transportados
        </keyword>
        <keyword vocab="Suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de toneladas de carga de pago (carga y correo por los que se percibe remuneración) transportadas en cada etapa de vuelo por la correspondiente distancia de la etapa.">
          Toneladas-kilómetros
        </keyword>
        <keyword vocab="Incluye el expreso y las valijas diplomáticas y excluye el equipaje y el exceso de equipaje de los pasajeros.">
          Carga
        </keyword>
        <keyword vocab="Incluye la correspondencia y otros objetos enviados por una administración postal para ser entregados a otra.">
          Correo
        </keyword>
        <keyword vocab="Se entiende por tal, todo artefacto a motor destinado a transportar pasajeros y/o carga por carretera.">
          Vehículo
        </keyword>
        <keyword vocab="Se entiende por tal, todo artefacto a motor destinado a transportar pasajeros y/o carga por carretera.">
          Vehículos de Pasajeros
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo liviano que puede transportar hasta cinco personas.">
          Automóvil
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo pesado, de 6 llantas con carrocería metálica o de madera y con capacidad superior a 30 asientos.">
          Vehículo pesado
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo semipesado, de carrocería metálica o de madera, con 4 o 6 llantas y una capacidad hasta de 30 pasajeros.">
          Colectivo
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo liviano de carrocería con diseño especial y capacidad de hasta 12 personas.">
          Jeep
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo liviano de 2 ruedas y capacidad de hasta 2 asientos.">
          Motocicleta
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo liviano de mayor amplitud que el automóvil, con 2 o 3 filas de asientos y capacidad de hasta 12 asientos.">
          Station Wagon
        </keyword>
        <keyword vocab="Es el que está destinado exclusivamente o principalmente al transporte de personas.">
          Vehículo de Carga
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo liviano de 4 llantas, con capacidad desde ¼ a 3 toneladas.">
          Camioneta
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo pesado de 6 a 12 llantas con capacidad superior a 3 toneladas">
          Camión
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidad de más de 3 toneladas.  Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidad de más de 3 toneladas.  ">
          Camión
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidad de más de 3 toneladas.  Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidad de más de 3 toneladas.  ">
          Tanquero
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo pesado de 6 llantas o más, con cajón, y elevador automático que le permite descargar rápidamente su contenido y una capacidad superior a 3 toneladas.">
          Volqueta
        </keyword>
        <keyword vocab="Vehículo liviano con carrocería completamente cerrada, diseñado para fácil reparto de mercaderías, su capacidad varía ¼ a 3 toneladas.">
          Furgoneta
        </keyword>
        <keyword vocab="Tubería para el transporte de crudo o gas natural entre dos puntos, ya sea tierra adentro o tierra afuera.">
          Ducto
        </keyword>
        <keyword vocab="Red de ductos que distribuye gas natural de una estación terrestre, vía estaciones de comprensión, a centros de almacenamiento o puntos de distribución.">
          Ducto de Transmisión
        </keyword>
        <keyword vocab="Conducto de grandes dimensiones, provisto de estaciones de bombas situadas de trecho en trecho, que sirve para transportar el petróleo bruto desde los campos petrolíferos hasta las refinerías o puertos, o desde una u otros hasta los centros de consumo de distribución.">
          Oleoducto
        </keyword>
        <keyword vocab="Conducto de tubería de grandes dimensiones, provisto de estaciones de bombas situadas de trecho en trecho, que sirve para transportar refinados de petróleo desde las refinerías hasta los puertos o hasta los centros de consumo y distribución. ">
          Poliducto
        </keyword>
        <keyword vocab="Tubería de gran diámetro que sirve para transportar el gas natural, desde el sitio donde se extrae o produce hasta los centros de distribución, de utilización o de transformación.  ">
          Gasoducto
        </keyword>
        <keyword vocab="Tubería de gran diámetro que sirve para transportar el gas natural, desde el sitio donde se extrae o produce hasta los centros de distribución, de utilización o de transformación.  ">
          Red Interna de Ductos
        </keyword>
        <keyword vocab="Se refiere al transporte de hidrocarburos como el petróleo crudo, gas natural y refinado con destino al mercado externo.">
          Red Externa de Ductos
        </keyword>
        <topcClas vocab="Estadísticas Económicas">
          Transporte
        </topcClas>
        <topcClas vocab="Estadísticas Económicas">
          Transporte aèreo
        </topcClas>
        <topcClas vocab="Estadísticas Económicas">
          Transporte terrestre
        </topcClas>
        <topcClas vocab="Estadísticas Económicas">
          Distancia recorrida
        </topcClas>
        <topcClas vocab="Estadísticas Económicas">
          Pasajeros transportados
        </topcClas>
      </subject>
      <abstract>
        <![CDATA[El Instituto Nacional de Estadística elabora estadísticas e indicadores del sector de transporte, el constante desarrollo del sector hace necesaria la elaboración de estadísticas especializadas en Transporte Carretero, Aéreo, Ferroviario y Transporte de Hidrocarburos por Ductos.

OBJETIVOS
El objetivo es obtener estadísticas e indicadores de corto plazo, que permitan observar la evolución mensual del volumen y cantidad transportado a nivel departamental de carga, pasajeros,  equipaje, encomienda e hidrocarburos. 

METODOLOGIA 
Para destacar las principales características de este estudio, la información se obtiene a partir de la información recopilada a través de los registros administrativos de forma mensual, según modalidad de transporte, la cual describiremos por categorías de modalidad de transporte.

 
Usuarios
Internos: 
·	La Dirección de Cuentas Nacionales dependiente del Instituto Nacional de Estadística 

Externos:
·	Banco Central de Bolivia
·	Unidad de Análisis de Política Económica (UDAPE)
·	Ministerios 
·	Fondo Monetario Internacional (FMI)
·	Otros usuarios]]>
      </abstract>
      <sumDscr>
        <collDate date="1990-05-01" event="single" cycle="Mensual"/>
        <nation abbr="Bol">
          Bolivia
        </nation>
        <geogCover>
          <![CDATA[La cobertura geográfica está dada según modalidad de transporte:

Aérea:
La información del transporte aéreo comprende a nivel nacional, las rutas Troncal, Principal y Secundaria:
- Ruta Troncal.- La Paz, Cochabamba y Santa Cruz
·	Ruta Principal.- Sucre, Tarija, Cobija y Trinidad
·	Ruta Secundaria.- Riberalta, Yacuiba, Camiri, Guayaramerín, Magdalena, Rurrenabaque, San Joaquín, San Ignacio de Velasco, San Ramón, San Borja y otros.
Y la ruta internacional se refiere al tráfico que tiene como origen o destino Bolivia.

Carretera: 
La información del transporte carretero de pasajeros y carga comprende geográficamente dos rutas: Troncal y Complementaria. La ruta troncal que comprende los departamentos: La Paz, Santa Cruz y Cochabamba. Y la ruta complementaria comprende: Oruro, Tarija, Potosí, Chuquisaca, Beni y Pando.

Ferroviaria: 
La información del transporte ferroviario de pasajeros y carga abarca el 100% de la información del sector y geográficamente comprende dos áreas: El área oriental que comprende los departamentos de Santa Cruz y Tarija abarcada por la Ferroviaria Oriental, y la Ferroviaria Andina comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Potosí y Cochabamba.

Hidrocarburos por ductos:  
·	Gasoducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Potosí, Tarija y Santa Cruz. 
·	Oleoducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Tarija y Santa Cruz. Ruta Troncal.- La Paz, Cochabamba y Santa Cruz
·	Poliducto.- Comprende los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Sucre, Potosí, Tarija y Santa Cruz.]]>
        </geogCover>
        <geogUnit>
          <![CDATA[Modalidad de transporte  a nivel departametal.]]>
        </geogUnit>
        <anlyUnit>
          La unidad de análisis principal es el volumen y cantidad transportada (de pasajeros, carga, encomiendas e hidrocarburos), desagregada por tipo de transporte y departamento.
        </anlyUnit>
        <universe>
          <![CDATA[Todas las modalidades de transporte ya sea  aéreo, carretero, ferroviario e hidrocarburos por ductos.]]>
        </universe>
        <dataKind>
          Registros Administrativos (adm)
        </dataKind>
      </sumDscr>
      <notes>
        <![CDATA[La temática aborda la generación de información estadística del transporte en sus diferentes modalidades carretero, aéreo, ferroviario y ductos, las operaciones estadísticas son:

- Transporte carretero de pasajeros por ruta.
- Transporte carretero de carga por ruta.
- Transporte ferroviario de pasajeros por ruta.
- Transporte ferroviario de carga por ruta.
- Transporte por gasoducto según departamento.
- Transporte por oleoducto según departamento.
- Transporte por poliducto según departamento.]]>
      </notes>
    </stdyInfo>
    <method>
      <dataColl>
        <dataCollector abbr="INE" affiliation="Ministerio de Planificación del Desarrollo">
          Instituto Nacional de Estadística
        </dataCollector>
        <dataCollector abbr="DEIES" affiliation="Instituto Nacional de Estadística">
          Dirección de Estadísticas e Indicadores Económicos y Sociales
        </dataCollector>
        <dataCollector abbr="UEIE" affiliation="Dirección de Estadísticas e Indicadores Económicos y Sociales">
          Unidad de Estadísticas e Indicadores Económicos
        </dataCollector>
        <collMode>
          Other [oth]
        </collMode>
        <resInstru>
          <![CDATA[La información estadística con base en registros administrativos es procesada a través de la base de datos proporcionada de acuerdo a la modalidad de transporte: 

·	Aéreo: Son registros administrativos que transfieren las empresas aéreas a la Dirección General de Aeronáutica Civil y la misma es transferida al INE.
·	Terrestre: Se transfieren registros administrativos de Transporte Carretero de Pasajeros y Carga de la Policía Boliviana.
·	Ferroviario: Son fuentes de datos del transporte ferroviario las empresas Ferroviaria Oriental y Ferroviaria Andina.
·	Hidrocarburos por Ductos: Se transfieren registros administrativos de Empresas Hidrocarburíferas, presentados por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

En tal sentido, es importante señalar que para la construcción de esta operación estadística no se cuenta con un diseño de cuestionario específico debido a que la información es extraída directamente a través de los registros de información y datos provenientes de las diferentes entidades. Por esta razón, no se adjunta como material de referencia externo un cuestionario y/o boleta de captura de datos.]]>
        </resInstru>
        <sources/>
        <collSitu>
          La información para la construcción del Registro Administrativo de Estadísticas de Transporte por modalidad de transporte, es remitida de manera regular con periodicidad mensual.
        </collSitu>
        <actMin>
          En este punto cabe señalar que no se aplica un proceso y/o método de supervisión de los datos, ya que el término utilizado y aplicado se refiere a procesos de seguimiento de la información suministrada por parte de las empresas por modalidad de transporte.
        </actMin>
        <cleanOps>
          <![CDATA[Una vez recibidas las bases de datos se realizan las siguientes tareas para el procesamiento de la información:

- Validación de la información.
- Codificación de la información.
- Depuración de la información.
- Consistenciación de la información.
- Tabulación de la información.]]>
        </cleanOps>
      </dataColl>
      <notes>
        <![CDATA[El proceso de organización y preparación de la recolección de datos para la elaboración de este registro administrativo, cuya periodicidad es mensual, consiste básicamente en la solicitud de información (base de datos) a las instituciones, de acuerdo a la modalidad de transporte. Sin embargo, cabe señalar que este proceso de recopilación de datos considera en promedio un rezago de 20 días respecto al mes anterior.

De esta manera, una vez recibida la información recopilada a través de registros administrativos facilitada por cada institución encargada porl tipo de modalidad de transporte, ya sea aéreo, terrestre, ferroviario y por ducto. dicha informacion es enviada  al tecnico de area en el Instituto Nacional de Estadística (INE), mismo que realiza un proceso de análisis de la información, tabulación y consistencia de los datos para construir este registro administrativo.]]>
      </notes>
      <anlyInfo>
        <EstSmpErr>
          La validación de la información se realiza en función a la tendencia, mediante las variaciones respecto al periodo anterior y a similar periodo.
        </EstSmpErr>
      </anlyInfo>
    </method>
    <dataAccs>
      <useStmt>
        <confDec required="yes">
          Conforme a lo previsto por el artículo 5 de la Ley 1405, promulgada el 1 de noviembre de 2021, "la información proporcionada por los informantes, no podrá ser revelada en forma individualizada y solo podrá ser publicada de forma anonimizada. Asimismo, no podrá ser utilizada con propósitos tributarios, judiciales, administrativos o policiales, aunque medie orden administrativa o judicial".
        </confDec>
        <contact affiliation="Ministerio de Planificación del Desarrollo" URI="www.ine.gob.bo" email="info@ine.gob.bo">
          Instituto Nacional de Estadística
        </contact>
        <citReq>
          <![CDATA[La declaración sobre propiedad de la información estipula que: "La Información a la que el usuario tiene acceso es de autoría y propiedad exclusiva del Instituto Nacional de Estadística (INE); por lo que, en ningún caso podrá entenderse que el acceso que se le otorga al usuario suponga una cesión o licencia de derechos sobre la misma, así como la posibilidad de reproducirla sin citar la fuente, o modificarla o alterarla". 

En caso que el usuario fuere autorizado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) a reproducir total o parcialmente la información proporcionada, todas las reproducciones, sean totales o parciales y cualquiera sea el formato en que se registren, deberán hacer expresa mención a la propiedad intelectual del Instituto Nacional de Estadística (INE) sobre la información contenida en ellas, contando con anuncios de confidencialidad, considerando la nota sobre la calidad estadística para las estimaciones propias y manteniendo las leyendas que contenga la Información original, salvo que el Instituto Nacional de Estadística (INE) disponga otra cosa expresamente por escrito. 

Los cálculos que sean elaborados a partir de las bases publicadas en el catálogo, y presentados en tablas, gráficos, mapas u otro tipo de formato, son de exclusiva responsabilidad de los usuarios como autores, y no compromete al INE en sus resultados o interpretaciones.]]>
        </citReq>
        <conditions>
          <![CDATA[Los microdatos y metadatos publicados son “Archivos de Uso Público” y son entregados para que puedan ser utilizados y aprovechados para fines estadísticos y contribuir a la ampliación de la cultura estadística del país y para la toma decisiones, investigación, entre otros. Los archivos que se ponen a disposición fueron anonimizados y liberados a través de las aplicaciones disponibles en página web institucional. Sin perjuicio de lo anterior, los microdatos y metadatos pueden ser solicitados en la oficina central o en las direcciones departamentales a partir de los mecanismos previstos en Atención al Cliente. La descarga de los microdatos de operaciones con esta información publicada se realizará una vez que el usuario registre una cuenta con su usuario y correo electrónico, con el fin de poder contactarlo en un futuro para encuestas y medición de satisfacción de usuarios. 

El término anonimizado implica, además de haber retirado los identificadores directos del informante, como ser los nombres, documentos de identidad, teléfono, direcciones, entre otros, requiere ejecutar otras acciones para controlar identificadores indirectos (por ejemplo, la agregación de los detalles geográficos, ocupaciones poco frecuentes, etc.), para reducir al mínimo el riesgo de re-identificar a los informantes, ya que por ley vigente se debe garantizar la confidencialidad y el secreto estadístico. Los procedimientos seguidos para asegurar que los datos sean anónimos, serán divulgados en la página web del INE en el marco de la política de difusión institucional.]]>
        </conditions>
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